コロナ禍の中で

シャバでは１９人の小人が暴れまくっているのでラジコンも出来やしない。

ヒマ過ぎて精神に異常をきたしそうなので、何でもいいからラジコンを弄らねば。

そこで、エンジン機用プロポ「ＸＧ６」のリフェ化を決行。

だいぶ前にゲトしておいた廃ペリの2S-2700mAh登場。

元々は乾電池４本のエコ仕様。

それはそれで機動力が高かったのだが、「持ち」に少し物足りなさを感じていた次第。

サイズ的には幅と厚みが若干大きい感じ。

そのままではケース内と裏蓋の突起が邪魔して収まらない。

それを何のためらいもなくカッティング出来るのは安物プロポならではの特権なり。

接続コネクターを付け替えてコンバート完了。

２セルのリフェは公称6.6Vで満充電時は7.2Vのはず。

しかし、手持ちの充電器「EOS 0606i AC/DC」のリフェモードがイマイチよろしくないようで、7.2Vになる前に終了してしまう。

なんでだろ・・・

ポンコツひとり旅

お国が「不要不急の外出は控えろや！」と叫んでいるのに、シャバは野暮用の方々でいっぱい。

そんならラジコンも別にイイんじゃね？

今日は風が超ツオイが「自宅と現場の風は正反対」といういつものパターンに期待して発車。

着いてみると誰も居ない。

なぜなら暴風だから。

ま、ラジコン全盛期は安楽椅子が転げ回るような風の中でフツーに飛ばしてたし、これぐらいの風なら吹いていないのと同じ、か・・・。

１ヵ月ぶりのポンコツ号。

エンジンってのは定期的に使っていないと終わってしまうらしい。

風はともかく今日は雨の心配が無いので安心して風呂敷を広げられる。

ＧＰ機は緊急撤収の機動性が極悪なので、コレ重要。

１０ＦＰの調子は良いみたい。

もしかして今頃が一番オイシイ時期なのかも。

小排気量エンジンは短命だと言うし。

なぜか今日はニードルひとコマの違いがよく判かるのが不思議だ。

暴風なので離陸は風上に向かえばとってもイージー。

しかしアンダーパワーなので風下の旋回では失速注意。

風の割には着陸特性も不安なく、この辺はさすが入門機といったところ。

おひとり様なので３タンク６フライトを満喫して終了～

やっぱ、寒い！

今日は気候が良いものの午後から雨とな。

だったら激朝出撃してＡＭ集中フライトのご提案。

風弱め、人少なめ、麺堅め。

とても気候が下り坂に向かっているとは思えない爽快さ。

今のうちに腹いっぱい食べておこう。

いつ強制撤収になるか読めないのでＧＰ機はパス。

そこで段取り性が高いＥＰ機にご足労願った。

スカイリーフにとってはスパッツの具合次第では去就問題に発展するかもしれない大事なカド番でもある。

昼近くになると雲が出始め、だんだん風が強くなってきた。

今日に限って異様に精度が高い天気予報に思わず帽子を脱ぐ。

風も北寄りなので冷える冷える。

スカイリーフは着陸難でスパッツにヒビが入ったものの大事には至らず、辛うじて契約更改の切符を手にできた模様。

それにしても春だというのに、やっぱ寒い！