そして、玉砕・・・

昨日の謹賀フライトでの運だめしの結果が「凶」と出たためか、今朝は何とも言えぬ目覚めの悪さ。

これじゃあ向こう１年のあいだ精神が持ちそうもないので何とかしなければ・・・

幸い今日の午前中は気候が良さそうなので仕切り直しを断行！

昨日と同じ飛行所では縁起が悪いので山あいの隠れ家にしよう。

運だめしの再挑戦ということもあり、少々気合入れ気味で現地入り～

ところが、風、昨日よりさらにツオイ・・・

浮かせているのが精一杯の状況。

ハッキリ言って全然おもしろくない・・・

それでも、後でリポをストアモードにするのがマンドクサイので、頑張って放電作業を続行していると・・・

突風で地面に叩きつけられて玉砕・・・

そのまま強風に煽られ、木の葉のように舞い上がりながら立ち木に激突してようやくストップ。

往生際の悪さが完全に裏目に出てしまった模様。

いったい何やってんだか・・・

エルロンは引き千切られ、脚のロッドも破壊されアサッテの方向に・・・

この機体、本日で１１フライトをこなしたが、一度もまともな環境で飛ばせていない。

３容器なのでサイズ的に嵩張り、運搬に苦労する割には得られる満足度が低いような気がしてきた。

気軽に楽しめるEPP機として導入したつもりだが、この調子じゃ案外稼働率は低くなってしまいそう。

それにしても、肝心の運だめしの結果は、まさかまさかの「大凶」・・・

邪道と言われる「おみくじの引き直し」をしてしまったことが、そもそもの過ちということか。

こら、大変な１年になりそうだ・・・

謹賀飛行で運だめし

元旦は初まうでを済ませてしまうと特にすることもないのでFって見ようかと。

元旦フライトは久々だなと思って古文書を紐解いてみると２００８年が最後みたい。

空モノRC黎明期のころは毎年恒例だったが、「玉砕」「ロスト」など結果は惨々。

新年初飛行は一年の豊穣を占う意味もあるので、少々気合入れ気味なのが裏目に出ていた感じ。

今思えば。そんな年は確かにロクな１年じゃなかったわな・・・

さて、恐る恐る飛行所に着いてみると、

風ツオイ・・・

さっきまで陽射しが出ていたのに・・・

こりゃまた初夢玉砕で１年を棒に振るパターンだな。

パワーに余裕がないので風下に流されないように近場を行ったり来たり。

飛ばすというより、必死にこらえて浮いてるだけ。

これを４フライト。

ハッキリ言っておもしろくない。

で、占いの結果は「ツマラナイ１年」になるとのこと・・・

今年の壊れ、今年のうちに

通勤車を更新してから１ヶ月足らずだというのに、早くも「崩壊」してしまいました。

キーレスのボタンが「ポロリ」

あまりにも突然の事だったので心臓が止まりそうになりましたが、大惨事には至らなかったのが不幸中の幸いか。

症状はボタン周辺のチギレ。

これでは使い物にならないので何とかしなければなりません。

そこで、年の瀬ですが代替品を即ゲト～

こんな事は年内に解決しておかないと、心配で新年なんか迎えられません。

今回入手した製品は、キー部分と基盤は既存のものをそのまま使用し、ケースだけ取り替えるタイプ。

代替品といっても、純正品なんか調達していたら破産するので、迷わず社外品に手が伸びてしまう。

上の写真の左が純正で、右が今回入手した社外品。

よ～く比べてみるとエンブレムのシャープ感がだいぶ異なっている模様。

せめて、エンブレム側だけでも再利用できないかと新旧を組み合わせてみたが、さすがはパチモン、ちゃんと合体しないようなサイズに仕組んである。

しかたないので、模造エンブレムで我慢することにしよう。

世の中というものは何事もウマく逝かないようになってます・・・

おっと、これを移植し忘れたらタイヘン！

このゴミと間違えそうな黒いチップがイモビの核心部分。

リチウム電池はまだ使えそうな感じなので今回の交換は見送り。

とりあえず、何とか年内にカタが付いて良かった～